Второй завод по выпуску «ё-мобилей», если в нем возникнет необходимость, появится на Дальнем Востоке. Об этом в понедельник, 20 февраля, во время пресс-конференции заявил бизнесмен, кандидат в президенты Михаил Прохоров.

Кандидат в президенты Михаил Прохоров на пресс-конференции в Санкт-Петербурге пообещал, что до конца 2012 года с конвейера завода "Ё-авто" сойдут первые 25 тысяч "Ё-мобилей". Кроме того, бизнесмен пообещал пересадить на отечественный гибрид Виталия Петрова, если у того не сложится с "Формулой-1".

Компания ё-АВТО опубликовала изображения интерьера ё-кроссовера, который во второй половине 2012 года начнут собирать на новом заводе в Санкт-Петербурге. Автомобиль получил два больших цветных дисплея. На верхний выводится скорость движения, уровень заряда суперконденсаторов, данные бортового компьютера и контрольные лампы. При этом при включении навигации здесь же появятся и карты местности с сохранением показаний скорости, заряда накопителей и запаса хода.

В ближайшие пять месяцев компания «ё-Авто» начнет выпускать гибриды. Правда, существует некоторая заминка: при испытании роторно-лопастного двигателя, которым планируют оснащать «ё», выявлены проблемы, рассказал генеральный директор «ё-Авто» Андрей Бирюков в интервью радиостанции «Сити-FM».

Когда российский миллиардер Михаил Прохоров в конце 2010 года показал россиянам первые прототипы своего гибрида "Ё-мобиль", мало кто верил в реальность проекта. Однако за год бизнесмену совместно с компанией "Яровит" удалось запустить строительство завода и показать современный концепт всему миру.

Компания «ё-АВТО» официально объявила о том, что в следующем году спортивный «ё-кроссовер» примет участие Чемпионате России по ралли-рейдам, а еще через год — в марафоне «Дакар». Не исключено, что гоночный «ё-мобиль» будет построен на агрегатах гибридного внедорожника OSCar, разработанного латвийской компанией SIA «eO». Машина этой фирмы поедет в «Дакаре» уже следующем году.

Во Франкфурте официально презентовали концептуальный «ё-мобиль». Отличительной особенностью концепта стали сдвижные двери, которые не открываются, а по специальным направляющим сдвигаются вбок и вверх. Автор этого необычного автомобиля – Андрей Трофимчук, главный художник «ё-Авто», говорит, что концепт призван продемонстрировать направление, по которому могут пойти дизайнерские разработки компании. Выглядит новинка достаточно интересно, но очевидно, что такие двери не пойдут в серию. Напомним, в «ё-Авто» до последнего момента держали в тайне облик нового автомобиля, не показывая ни фото, ни эскизы.

Во Франкфурте был показан предсерийный прототип ё-кроссовера. Его производство должно начаться в середине 2012 года в Санкт-Петербурге. Российские покупатели на этот автомобиль оставили уже 100 тысяч заявок.

 

Но показанный во Франкфурте ё-кроссвоер сильно отличается от продемонстрированного ранее, фактически это совершенно другой автомобиль. Теперь большинство потенциальных покупателей могут пересмотреть свое отношение к этому автомобилю. Ведь заявки оставляли, в основном, именно на стильно выглядящий пятидверный кроссовер.

Автомобильный проект Михаила Прохорова опять оценили с незавидной оценкой. В этот раз возможность создания бюджетного российского автомобиля ставит под сомнение Министерство торговли и промышленности.

В Москве со 2 по 11-е января на Тверском бульваре был открыт в специальном павильоне просмотр "Ё-мобиля", с первыми тремя моделями смогут ознакомиться все - сообщил ИТАР-ТАСС Александр Синкевич - технический руководитель проекта.
Как он сообщил - "Павильон работает уже вторую неделю, но ранее был открыт лишь для специалистов по различным отраслям промышленности, для обычных людей доступ был закрыт".